2023年12月14日-15日，丹尼克爾同時亮相上海、青島兩地，應邀參加關于新能源汽車制造創(chuàng)新技術的論壇，活動現(xiàn)場帶來了多款創(chuàng)新智能裝配產(chǎn)品，以先進的裝配技術和高質(zhì)量產(chǎn)品，向各界展示品牌實力，賦能新能源汽車制造行業(yè)高效發(fā)展。

GAF 2023（青島）

新能源汽車工程大會

GAF新能源汽車工程大會聚焦新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢，匯聚40余家知名企業(yè)，600多名行業(yè)精英，并攜手當?shù)刂鳈C廠，共同探索新能源汽車先進制造的新技術、新工藝、新裝備，描繪“智造”新愿景。

論壇現(xiàn)場，丹尼克爾區(qū)域經(jīng)理王文強受邀進行主題演講—『智造加速跑,激發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長新動力』，分享由傳統(tǒng)燃油車轉型升級為新能源汽車的智能裝配解決方案，就動力總成、三電系統(tǒng)、白車身部分進行多種創(chuàng)新型方案分享及應用案例展示。

02EVH 2023（上海）第五屆全球新能源動力總成年會

一年一度的EVH全球新能源動力總成年會暨三電系統(tǒng)頒獎典禮于12月14日在上?！ぜ味ㄏ瞾淼蔷频暾絾?，這場有關新能源動力域的技術盛會，聚集了1500+新能源汽車動力總成的技術專家、企業(yè)高管、行業(yè)協(xié)會領導，共同探討動力系統(tǒng)技術包括電機電控、混合動力、電池等領域的最新技術和發(fā)展趨勢，推動未來可持續(xù)出行。

兩場論壇 亮點頗多

浮動擰緊技術

GAF青島論壇現(xiàn)場帶來的浮動擰緊技術，可以有效提高因零件一致性差而造成孔位定位不準的螺釘入孔擰緊成功率，通過特殊的結構設計，實現(xiàn)套筒在一定范圍內(nèi)具有浮動量，一定程度上對產(chǎn)品偏差進行補償，從而提高入孔和擰緊成功率，相比較傳統(tǒng)2D相機拍攝定位，為客戶實現(xiàn)降本增效。

智能控制系統(tǒng)

EVH上海論壇現(xiàn)場帶來的智能控制系統(tǒng)，可以滿足從送釘?shù)綌Q緊全流程閉環(huán)控制，一屏掌控，大幅降低調(diào)試時間，提高送釘擰緊設備現(xiàn)場使用體驗感及穩(wěn)定性，讓客戶端對接更簡單高效。同時，面對行業(yè)內(nèi)對清潔裝配日趨嚴苛的要求，此次活動展示的2L階梯式送釘機，可針對單顆螺釘進行除塵，且穩(wěn)定性更高卡釘率更低，標準螺釘卡釘率已降低至50PPM，彈平墊螺釘200PPM。

擰緊必準

智能擰緊工具基于ISO5393標準，采用自主研發(fā)的高精度算法，滿足全量程范圍內(nèi)，性能更為穩(wěn)定耐用，同時提供多種擰緊策略，高效應對日趨復雜的裝配工況。有效對擰緊過程中各步驟的扭矩或角度進行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)擰緊異常，可通過高階夾緊扭矩策略解決浮釘問題。

擁有數(shù)據(jù)采集、上傳和存儲功能，可實現(xiàn)每顆螺釘?shù)臄Q緊過程可控，擰緊結果可追溯，提供了可靠的數(shù)據(jù)保障，助力新能源汽車智能裝配駛入“快車道”。

上料必行

柔性上料系統(tǒng)解決方案，能夠有效應對日趨多樣復雜化的新能源汽車零部件，實現(xiàn)不卡料，提高生產(chǎn)效率，同時兼具柔性化生產(chǎn)的能力，適合多品種生產(chǎn)需求，避免產(chǎn)品換型導致設備報廢，減少設備的投入，為新能源汽車裝配提供更柔性、更智能的自動化裝配解決方案。

一直以來，丹尼克爾在智能擰緊和自動送料方面持續(xù)研發(fā)投入，以卓越的技術創(chuàng)新和高質(zhì)量的智能解決方案，助力新能源汽車智造邁向高效率和高質(zhì)量發(fā)展。