發(fā)布時間：2025-04-03
分享:
在汽車發(fā)動機、氣缸、新能源電驅(qū)電機等關(guān)鍵部位的裝配中，擰緊操作的氣密性和殘余扭矩要求十分嚴格。這些部位通常涉及多個螺栓的緊固，而傳統(tǒng)的逐個擰緊方式容易導(dǎo)致螺栓間的彈性相互作用，從而引起預(yù)緊力下降，甚至出現(xiàn)扭矩不一致的問題。為了解決這一難題，多軸同步擰緊策略應(yīng)運而生。
同步擰緊策略的核心原理
同步擰緊策略的核心在于通過對多個螺栓的擰緊程序節(jié)點進行同步控制，實現(xiàn)擰緊過程中的同步等待和應(yīng)力消除。具體而言，在擰緊過程中，多個螺栓會同時達到預(yù)設(shè)的扭矩或角度節(jié)點，并在此節(jié)點處暫停，等待其他螺栓也達到相應(yīng)節(jié)點后再繼續(xù)擰緊。這種同步機制能夠有效降低扭矩衰減，避免因擰緊順序不同而導(dǎo)致的扭矩不一致。
同步擰緊策略的應(yīng)用優(yōu)勢
在汽車發(fā)動機、氣缸和新能源電驅(qū)電機等關(guān)鍵部位，同步擰緊策略具有顯著的優(yōu)勢。例如，在發(fā)動機缸體和缸蓋的裝配中，同步擰緊能夠確保所有螺栓均勻受力，避免因局部應(yīng)力集中而導(dǎo)致的密封問題或結(jié)構(gòu)損壞。在新能源電驅(qū)電機的裝配中，同步擰緊策略同樣能夠確保電機殼體等關(guān)鍵部件的連接質(zhì)量，提升整體的可靠性和耐用性。
丹尼克爾擰緊槍在同步擰緊中的應(yīng)用
丹尼克爾擰緊槍憑借其高精度的控制算法和多種擰緊策略，能夠很好適配同步擰緊策略。其傳感器式擰緊槍的扭矩控制精度可達±1.67%，角度控制精度高，能夠滿足汽車發(fā)動機、新能源電驅(qū)電機等高精度裝配需求。此外，丹尼克爾擰緊槍還具備全流程數(shù)據(jù)追溯功能，能夠?qū)崟r上傳擰緊數(shù)據(jù)至MES系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的全程監(jiān)控和質(zhì)量追溯。
在實際應(yīng)用中，丹尼克爾擰緊槍通過多軸同步控制功能，能夠確保多個擰緊軸在擰緊過程中始終保持同步。例如，在多軸擰緊機的應(yīng)用中，丹尼克爾擰緊槍可以實現(xiàn)多個擰緊軸的認帽同步、預(yù)擰緊同步以及終擰同步。這種同步控制不僅提高了擰緊質(zhì)量，還顯著提升了生產(chǎn)效率。
同步擰緊策略通過多軸同步控制，有效解決了傳統(tǒng)擰緊方式中存在的扭矩不一致問題，顯著提升了汽車發(fā)動機、氣缸、新能源電驅(qū)電機等關(guān)鍵部位的裝配質(zhì)量。丹尼克爾擰緊槍憑借其高精度控制和多種擰緊策略，能夠為同步擰緊策略提供可靠的工具支持，助力汽車制造和新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
